Tờ Sina News đưa tin, ứng viên này là sinh viên đại học năm cuối, tên Liu. Cô đã nộp hồ sơ vào một vị trí mà mình rất thích và được gọi đi phỏng vấn.

Để nổi bật giữa hàng trăm ứng viên, Liu đã chỉnh sửa bức ảnh trong hồ sơ để trông mình giống một người mẫu.

“Tôi chỉ chỉnh sửa một chút mí mắt và hình dáng cơ thể. Ai đã biết tôi đều vẫn có thể nhận ra đó là tôi” – cô gái này thanh minh.

Liu kể rằng, đại diện nhân sự của công ty đã liên tục hỏi cô và người trong ảnh có phải là một hay không. Sau đó, cô được thông báo là đã bị trượt.

Liu cho rằng nhà tuyển dụng chỉ nhìn vào ngoại hình mà không hề quan tâm tới khả năng hay bằng cấp của mình.

Trong khi đó, một chuyên gia về nhân sự giải thích rằng hầu hết các nhà tuyển dụng đều không phiền khi các ứng viên nộp những bức ảnh có chỉnh sửa đôi chút.

Chuyên gia nhân sự này cho biết: “Nhưng nếu bức ảnh bị chỉnh sửa quá nhiều, thì nhà tuyển dụng có thể cảm thấy ứng viên không trung thực và không đáng tin cậy và họ có thể muốn chọn một ứng viên tốt hơn”.

Tờ The Straits Times đưa tin, năm ngoái đã từng có trường hợp những ứng viên nam đẹp trai bị từ chối vì ngoại hình của họ có thể trở thành mối đe dọa cho các đồng nghiệp. Nhưng cũng cùng thời điểm này, những người đàn ông bắt mắt lại được ưu tiên cho những vị trí đòi hỏi sự hợp tác và làm việc theo nhóm.

• Nguyễn Thảo (Theo Asia One)

Theo ông Triệu, năm nay, Trường Đại học Ngoại thương tổ chức 19 đội sinh viên tình nguyện tham hoạt động tình nguyện Mùa hè xanh tại nhiều tỉnh thành miền Bắc. Mỗi đội sinh viên tình nguyện của trường có khoảng 25 sinh viên.

Một đội sinh viên tình nguyện của Trường ĐH Ngoại thương trong lễ ra quân. Ảnh: FTU.

Riêng đội sinh viên tình nguyện tại thị trấn Bình Liêu, nơi có 3 sinh viên tình nguyện không may gặp tai nạn bị nước lũ cuốn trôi có khoảng 21 em sinh viên.

Trước đó, theo VietNamNet đưa tin, chiều tối ngày 2/7, ba sinh viên tình nguyện của Trường ĐH Ngoại thương đã bị nước lũ cuốn trôi khi đi qua suối gần đập tràn Pác Hoóc, thị trấn Bình Liêu, huyện Bình Liêu Quảng Ninh.

Các lực lượng chức năng đã huy động hơn 100 người tìm kiếm ba nữ sinh mất tích ngay trong đêm. Tới khoảng 1h đêm ngày 3/7, thi thể nữ sinh đầu tiên đã được tìm thấy. Tới 2h15, thi thể nữ sinh thứ 3 mới được phát hiện.

Theo thông tin từ ông Triệu, hiện tại, nhà trường cũng như tỉnh Quảng Ninh đã hỗ trợ phương tiện để đưa đón các em không may gặp nạn về tới gia đình để lo hậu sự. Lãnh đạo nhà trường mặc dù đang tham gia công tác tổ chức kỳ thi THPT tại tỉnh Quảng Ninh nhưng vẫn cử người đưa các em về nhà.

Trong chiều nay, tang lễ của em Nguyễn Thị Ngân, sinh năm 1997, một trong 3 nữ sinh không may gặp nạn cũng sẽ được tổ chức tại Hà Nội.

Bạn bè tiếc thương 3 nữ sinh Ngoại thương Bạn bè, người thân các em hết sức đau buồn và tiếc thương cho những cô gái năng động, giỏi giang đang độ tuổi thanh xuân. " alt=""/>ĐH Ngoại thương dừng các hoạt động tình nguyện

Từ ngày 1/8, để dùng dịch vụ thu phí ETC khi lưu thông trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, người điều khiển phương tiện cần dán thẻ ETC và nộp tiền vào tài khoản thu phí.

Ông Nguyễn Công Hưng, Chánh Văn phòng VEC cho biết, trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, VEC và TASCO đưa vào vận hành 25 làn thu phí ETC tại 3 trạm thu phí, với 11 làn vào và 14 làn ra, đảm bảo năng lực thông hành hiện tại. Trong đó, trạm Long Phước có 4 làn vào và 5 làn ra; trạm QL51 có 4 làn vào và 6 làn ra; và trạm Dầu Giây có 3 làn vào và 3 làn ra.

Bên cạnh đó, theo đại diện VEC, hiện hệ thống thu phí ETC tại Trạm thu phí 319, bao gồm 3 làn vào và 3 làn ra, do Công ty Công ty cổ phần  Đầu tư và Phát triển Cường Thuận IDICO đầu tư, cũng đã kết nối, liên thông với các trạm thu phí của VEC trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Hệ thống thu phí ETC lắp đặt trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây tuân thủ các yêu cầu kỹ thuật chung với hệ thống ETC sử dụng công nghệ RFID được Bộ Giao thông quy định và các tiêu chuẩn kỹ thuật liên quan khác, đảm bảo tính đồng bộ và khả năng kết nối liên thông với hệ thống thu phí ETC trên toàn quốc.

Theo kế hoạch, kể từ ngày 1/8, để sử dụng dịch vụ thu phí ETC khi lưu thông trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, chủ phương tiện, người điều khiển phương tiện cần dán thẻ ETC và nộp tiền vào tài khoản thu phí. Số tiền tối thiểu trong tài khoản thu phí của chủ phương tiện/người điều khiển phương tiện phải đủ để thực hiện 1 giao dịch (tương ứng với số tiền thanh toán cho chiều dài quãng đường phương tiện lưu thông).

Số tiền tối thiểu chủ phương tiện, người điều khiển phương tiện cần nạp vào tài khoản khi lưu thông trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây là tuyến cao tốc trọng điểm phía Nam, tuyến đường huyết mạch giúp kết nối giao thông, kinh tế giữa TP.HCM với các vùng Đông Nam Bộ, Tây Nguyên. Đây cũng là 1 trong những tuyến cao tốc kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành dự kiến đi vào hoạt động từ năm 2025.

Hiện tại, lưu lượng bình quân trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đạt 45.000 – 50.000 lượt phương tiện/ngày đêm, vượt năng lực thông hành thiết kế. Trong thời gian chưa thực hiện đầu tư, mở rộng tuyến cao tốc lên 8 – 10 làn xe, việc đưa hệ thống thu phí ETC tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành – Dầu Giây vào khai thác sẽ giúp giảm thiểu tình trạng ùn ứ tại các trạm thu phí vào các khung giờ cao điểm, ngày lễ, Tết; tạo thuận lợi cho người tham gia giao thông; giảm thiểu tình trạng ô nhiễm môi trường, tiết giảm chi phí xã hội…

Vân Anh

Yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thu phí không dừng tại các dự án cao tốc VEC quản lý

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa yêu cầu Bộ Giao thông vận tải và các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ triển khai hệ thống thu phí điện tử không dừng tại các dự án đường cao tốc do VEC quản lý.